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·打造“朝阳印象” 高标准做好重大活动服..

2019-09-18 05:15 来源:九江传媒网

  ·打造“朝阳印象” 高标准做好重大活动服..

  2017年,郏县经济社会保持了平稳健康发展。尤其是南疆的形势和情况复杂,做任何事都要谋得早、想得深、看得远,树立正确的政绩观,不搞“面子”工程,多干“里子”工程,善做打基础、利长远的事,以“功成不必在我”的心态,在历届领导班子打下的良好基础上,一锤一锤往下钉,一茬一茬接着干,为县域改革稳定发展尽心尽责、为全县各族群众谋福谋利。

中央党校是锤炼党性、坚定信仰的神圣殿堂,教学的严肃性和科学性、授课内容的权威性和指导性都给我留下了非常深刻的印象。对于改革发展中出现的风险,要正视问题不回避、承担责任不推诿、直面矛盾不上交,通过自己敢于担当的行为,让干部群众看到希望,收获信心,敢想敢干,为全面深化改革、推动经济转型发展凝聚力量。

  要守纪为重。郭永亮首先向学校老师了解了学生的学习生活状况,当场为该学生缴纳了本学期学习生活费用,随后又将1000元现金交给老师,作为孩子置办衣物和生活用品费用。

  县委书记尤其要强化担当意识,发扬“敢教日月换新天”的奋斗精神,不断攻克改革中的堡垒,突破发展中的瓶颈,坚决不做不敢作为的庸官、不愿作为的懒官和无所作为的昏官。如果把“名”看得重,就会搞政绩工程、形象工程;如果把“利”看得重,就会运用权力搞权钱交易,搞利益输送,最终走上违法犯罪的道路。

四川省成都市郫县县委书记苏鹏做县委书记就要做焦裕禄式的县委书记,始终做到心中有党、心中有民、心中有责、心中有戒。

  每季度组织健康扶贫志愿医疗队,深入到分包的贫困村进行义诊活动一次。

  (浦发银行郑州分行岳亚珑供稿)(注:此文属于人民网登载的商业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考。“县委是我们党执政兴国的‘一线指挥部’,县委书记就是‘一线总指挥’”,习近平总书记对县委书记这一干部群体期望殷殷。

  1965年4月5日,红旗渠总干渠竣工通水庆典在此举行。

  (浦发银行郑州分行岳亚珑供稿)(责编:宋芳鑫、丁小芳)还是太行革命老区,八路军一二九师指挥部就曾设在林州,“四有”干部谷文昌的故乡也在林州。

  县委书记,作为一县“领头羊”、一方“父母官”,担子重、责任大。

    目前,河南省实行了市、县、乡、村四级环保监管区域包干责任制,按照“属地管理、分级负责、条块结合、上下联动”的原则,建立起了市、县、乡、村四级环境监管网格,形成“街巷定界、无缝衔接、全面覆盖”的管理模式,实现“横向到边、纵向到底、不留死角、不留空白”监管。

  2014年全县地区生产总值亿元,增速达%。要坚持以民为师,把基层当作最好的课堂,把群众当作最好的老师,真心向群众问计谋、求良策,从群众中取得真经,增长智慧。

  

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南京公共自行车拟推闸机式站点 缓解高峰难题
来源:新华网 作者: 日期:2019-09-18 10:40:50  报料热线:86598222
王军说,“坡地经济”概念作为林州首创,现已成为覆盖一、二、三产业的立体产业,富民效应、生态效应不断凸显。

  

  杭州的“闸机式”公共自行车站点。新华社 发

  想借车时发现自行车桩上空无一车,想还车时又往往满桩无处可还,你是不是也曾遇到过这两种令人 “抓狂”的情况?共享单车迅猛发展,公共自行车也铆足劲提升服务。

  记者昨从南京市交通局和公共自行车公司获悉,不仅下月底前主城1074个站点均将实现手机扫码无卡借车,而且年内还将试点建设“闸机式”站点,每个站点至少能容纳100辆公共自行车。

  A“闸机式”站点年内试点

  进出门刷卡,车辆容量提升1.5倍

  早晚高峰期借还难,是公共自行车在南京运行几年以来最大的“瓶颈”。目前,一个标准公共自行车站点通常有40个车桩左右,这也意味着站点上公共自行车的使用必然受这40个桩位限制,一旦调度没有在使用峰值点赶到,不少站点就面临桩满或是空桩的情况,这在一些大型地铁换乘站、大的园区表现尤其突出。

  去年以来,在杭州、上海等城市出现了一种“闸机式”公共自行车站点,站点用电子围栏封闭起来,分借车通道和还车通道,每个都有专人值守。据悉,这种网点每个至少能容纳100辆公共自行车,同等面积下的容量是有桩站点的1.5倍。通道的进出闸机比地铁的闸机宽,能容纳一人一车通过。市民只需像进出地铁一样,在闸机上刷卡操作,就可以实现更方便的借车、还车。

  “我们也准备在今年内做一两个试点,”南京市公共自行车有限公司总经理王彤彦介绍,南京即将试点的闸机式站点与其他城市又不同,不仅要与其他有桩站点的技术端口相融,还要融合手机扫码的借还车端口,因此相关的技术还在研究中。

  “不过这样的闸机式站点,最难解决的是场地问题。”南京公共自行车有限公司总经理王彤彦告诉记者,现在最大的困难就是选址难,“面积至少要100平方米以上,至少能容纳100辆公共自行车,还必须有专人值守。因为占地大,像新街口这种主城核心区肯定进不了,”王彤彦透露目前有四个意向地址正在洽谈中,偏向于先在公共交通换乘量较大的地方试点起来。

  B无卡借车正在“全覆盖”

  下月底主城1074个站点均可实现

  借鉴“共享单车”,“无桩”公共自行车试点投放

  目前进入南京的共享单车已超过20万辆,对公共自行车的市场占有量形成了明显冲击。“去年我们日均骑行量为18万-19万人次,目前增长达21万人次左右,但增速放慢了,而且办卡的增速也慢了。”王彤彦坦言。

  为了应对共享单车的挑战,今年以来,南京公共自行车公司借鉴共享单车的优点,在主城六区先期试点投放了200辆无桩“畅行单车”,在此基础上对主城区350个站点进行了升级,实现传统刷卡借还车与手机扫码无卡借还车的融合。扬子晚报4月1日、13日对此进行了报道。 昨天,公司又宣布,6月底前将实现主城区1074个站点无卡借还车的全覆盖,只要下载“畅行南京”APP就可轻松借还车,苹果、安卓系统通用,手机借还记录上可以清晰告诉你目前是在借车状态还是在还车状态,解决消费者使用过程中的问题。

  此外,4月28日,公共自行车公司又新建了迈皋桥与莫愁新寓两处“畅行卡”自营客服网点。目前,已具备“畅行卡”自营网点5处、各区行政服务网点6处、与建行合作网点10处、与市民卡公司合作网点9处、江北江宁溧水办卡网点合计9处,其中每周七天都可办理业务的网点14处。后期,还将推进主城与江北区域的换乘站点的建设工作。

  记者体验:办过卡还要再交300元押金

  记者昨天在苹果手机上下载了“畅行南京”APP体验了一把,发现通过APP不仅可扫码借还车,而且可以查到周边几公里范围内公共自行车站点的位置及车桩上实时可借车数及可还桩位,其中绿色站点已完成了无卡借车的升级,橙色的还有待在下月底前升级完毕。

  不过,记者准备尝试扫码借车时却发现,虽然先前已经实名办过公共自行车借车卡,但如果要用手机扫码借车,还得在APP上再交一笔300元的押金。记者从南京市交通运输局客运服务处了解到,目前线下办卡和线上无卡借车的信息还没有打通,但随着6月底主城区所有站点均可无卡借还车后,任意一个站点均可实现两种借车方式,如果市民想使用手机扫码借车,完全可以去服务网点将此前办的卡注销拿回办卡的押金,就不用两头交钱了。

  C四问公共自行车

  为何有的车座是反的?

  使用公共自行车时,你是不是曾发现,车座反过来了,取下来好不容易调正,骑起来发现也不那么舒适?王彤彦解释,下次遇到这样车座反过来的车请别借用,这是巡检人员发现的故障车,为了提醒调度人员拖走,特意做的“记号”。

  “首批公共自行车投放已经满了三年,目前损坏率大概在10%-15%的样子。市民如果在骑行中,发现车辆故障,归还时也可以将车座后转做标记,方便工作人员识别。”此外,王彤彦透露,公司已经为骑行市民购买了相关保险,最大限度地维护骑行人的个人权益。

  公共自行车如何上牌?

  “另外关于公共自行车上牌的问题,我们也在跟交管部门谈,后面可不可以上电子车牌。”王彤彦告诉记者,所谓“电子牌”就是将所有新采购的自行车信息录入系统,将来在路上可以从系统里查到这辆车即可,这样既环保,也方便管理部门操作。

  如何应对“共享单车”的竞争压力?

  越来越多的共享单车涌入南京,这种情况下,还需要传统的公共自行车?一些市民有此疑问。对此,王彤彦持不同观点,“不能光看到共享单车方便的地方,就忽略他乱停乱放等负面影响。”他认为,公共自行车与共享单车不是一回事,公共自行车是公益性质的,是政府为市民出行提供的基础服务,也是对都市交通“最后一公里”的完善。

  “畅行单车”还会继续投放吗?

  今年初公共自行车推出了200辆无桩“畅行单车”,由于同样不需要定点借还,在管理上面临了与共享单车一样的困扰。因此,今年南京新增2.5万辆公共自行车,是继续发展有桩车还是增加无桩车的投放,公共自行车公司并未明确表态。“也许将来的车辆既可以无桩上锁,也能够还到桩上。”王彤彦说。(石小磊 徐媛园)

南京公共自行车拟推闸机式站点 缓解高峰难题

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